Привет!
Я и забыл о том, что можно поставить съемный цилиндр на трактор!
Пересмотрел нашу переписку, проанализировал свои возможности и хочу посоветоваться с Вами по основных решениях:
1) Назначение прицепа - перевозка грубых кормов (сена, снопов из стеблей кукурузы, соломы), навоза, дров (бревен и чурбаков), картошки, початков кукурузы и зерна (мешки и насыпью), глины, гравия и песка, а также различных грузов хозяйственного назначения, сельскохозяйственных орудий (борон, культиватора) и, может, 2-3 человек. Для людей на переднем борту установится метровая нашивка и наглухо прикрепленная лавочка. для предотвращения растискания бортов, посередине будут кольца для быстрого монтажа цепной стяжки.
2) ходовая: трубы, колеса ЗАЗ (две со ступицами штатными для тормозов), рессоры ГАЗ-53 (половины листов нет, не пиленые), крепление рессор на/под осями еще не решил (это уже когда привезу рессоры). Тип подвески -двухосный рессорный тандем. Крепление рессор, как на фото 15-16 http://www.respo.ru/shop/?c=3.
Если будет время, возможность и материал - сделаем на качалке с тягами.
3) Колеса сбоку платформы. Между внутренними поверхностями шин колес - 10 см. край или центр переднего колеса соответствует середине платформы (чтобы догрузить тягач).
4) Размеры платформы (ориентировочные, будут уточняться) - 3х1,5х0,5 м. высота уровня погрузки, пока не определена. Задний борт откидной, съемный, на шарнирах из болтов вверху и внизу, чтобы можно было открывать и вверх и вниз. Борта с квадратных труб, уголка и жестяного листа. Низ платформы труба профильная, косынки и днище - металл 3 мм. Дополнительно к бортам в трех точках приварены трубы - крепление нашивок.
Тормоза автономные, гидравлические, на два передних колеса, привод рычагом возле тракториста. Главный цилиндр - быстросменного типа.
6) Дышло - треугольник, с трубы укрепленной уголком, серьга, от обычного автомобильного прицепа. Фаркоп - от грузовика. Как вариант - крепление подъемного механизма + запасное колесо. Опора прицепа - квадратная труба , проходящая сквозь крепление в дышле, с отверстиями для фиксации шпилькой или пальцем.
7) Стоп-сигналы, габаритные сигналы, сигналы поворотов - комплект с автомобиля ЗАЗ, расположение - сзади прицепа вертикально на боковых бортах. Питание - от энергосистемы трактора.
8) Варианты проекта (очень желаемы). Дышло-рама, к нему крепится ходовая. Каркас платформы усиленный, крепится шарнирно на двух точках, немного сзади задних колес. В месте стыка основы платформы с дышлом, посредине смонтированный тросовый электроподьемный механизм со стартера и редуктора. Высота подъема, ориентировочно, равняется высоте переднего борта, чтобы уложить подъемный механизм в габарит высоты платформы, т.е. около 0,5 м. крепление платформы в транспортном положении -двумя пальцами-шкворнями к дышлу-раме.
Вот такие мои раздумья. Прошу, просмотрите, укажите на слабые места. Старался максимально описать, то что планирую сделать. И пожалуйста, проконсультируйте (хотя бы в общих чертах) процесс и материалы для изготовления электроподьемника в условиях домашней мастерской, так как с принципом работы знаком, но видеть не приходилось, к сожалению.
Токарь есть в соседнем селе за 7 км, делает нормально. Какие подходят редуктора, как обеспечить остановку, чтобы не пошло назад? Наверное, нужны какие-то тормоза на редукторе?
Спасибо за помощь! С уважением!