|
Мини трактор с нестандартной компоновкой агрегатов
|
|
| Анджей1977 | Дата: Воскресенье, 15.04.2012, 02:06 | Сообщение # 1 |
 Мастер сборки
Группа: Друзья
Сообщений: 35
Репутация: 0
Статус: Offline
| Всем форумчанам привет! В данной теме обсуждается мой МТ,прошу делится навыками и соображениями по поводу что не так и как зделать лутше для его усовершения.Если таковы люди есть,милости просим заходите не стесняясь!
ДВС-Перкинс Д2500 четирёхтактный трьохцилиндровый дизель с водяным охлаждением,рабочий обём 2500 куба, мощность 46 л.с или 33.8 кВт,крутящий момент в Нютонах 157 сухой вес без навесного 204 кг.(если кому надо то все тех.характеристики этого ДВС имеются в электронной книге).
КПП от ЗИЛ-157 (раньше иминовался ЗИС)
Р.К от ГАЗ-66
Передний мост от зернового комбайна *Нива*(укорочен)
Задний мост от Болгарской дизель.кары с передаточним числом 15.5:1 (не переделаный)
Передние колёса: резина от Уаза диски переделание под ступицы комбайна
Задние колёса: резина от Т-40 с ведущего моста,диски с ЗИЛ-131 сужение под эту резину и розточение под ступецу моста.
Навеска половина от Т-40 другая половина самодельная.
Рулевое оборудование гидравлическое на базе КСК-100 дозатора.
Рама самодельная с швелера 8,10,12-см.
Есть два выхода на задний и передний ВОМ.
Есть возможность менять колию с помощю проставок от 1100 до 1300мм.
База 1350мм.
Вся гидравлика:НШ-10 НШ-32,дозатор КСК-100,Гидроцелиндр ЦС-75,Рулевой( от чего не знаю),баки масляный и топлевный будут самодельные.
На дворе весна,сборка моего трактора потихоньку продолжается. За зиму
удалось переделать сцепление и состыковать мотор с КПП.
 
Дальше буду
продвигаться и по ходу выложу фотографии. Заделал наброски (шаблон)на
свой Трак.,сделал пока просто прикидку,но нужно эту прикидку обработать
в дизайнерской программке.
Друг привёз мне вот такие кронштейны с валом от гусеничного трактора ДТ-75
задней навески. Думаю использовать эти кронштейны в задней навеске своего МТ на них будет лежать верхний вал с промежуточными втулками.
 
Сообщение отредактировал Анджей1977 - Понедельник, 16.04.2012, 18:06 |
|
| |
|
|
| Valentos | Дата: Среда, 27.03.2013, 03:31 | Сообщение # 52 |
 Механик
Группа: Администраторы
Сообщений: 143
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата (Анджей1977) Соосность по вырезам в трёх пластинах взятых вместе совпали удачно
Линейные размеры при расточке не всегда учитываются а берутся только меж центровые.После торцевой обработки линейные размеры по периметру конечно нужно будет уточнять.
Бесспорно с сборочным материалом деталей корпуса с корректно равными размерами работать дальше на много удобней и продуктивней.Да и качество работ будет на высоте! |
|
| |
| Анджей1977 | Дата: Четверг, 22.08.2013, 15:41 | Сообщение # 53 |
|
Мастер сборки
Группа: Друзья
Сообщений: 35
Репутация: 0
Статус: Offline
| Всем привет! Выставляю на обозрение свою работу по изготовлению саморобного Реверс Редуктора. Продолжение следует.
     
Добавлено (17.08.2013, 00:53)
---------------------------------------------
Вот такой приобрёл сварочный инвертор "Днипро-М 250A. В домашних условиях показал себя даже очень неплохо, сваривал тройкой разные конструкции в том числе и РР,работает бесперебойно,запал электрода мгновенный и дуга при сварке стабильная до самого конца электрода. Таким аппаратном я вполне доволен и считаю что как для домашних работ его хватает с головой. При покупке этого аппарата продавец сказал что четвёрку электрод тоже можно применять,я пробивал варит нормально! Единственное что меня не устраивало в этом аппарате так это то что кабеля слишком короткие, после эксплуатации через пару дней я поменял кабель держателя на несколько метров подлиннее того же сечения что и заводской.
 
Добавлено (22.08.2013, 15:41)
---------------------------------------------
Все главнейшие детали будущего Реверс редуктора в сборе дальше предстоит переделка валов под нужный размер проточка канавок на подшипниках для стопорных колец и ряд других работ по укомплектовании данного изделия. Предстоит ещё немало провести работ!  
Сообщение отредактировал Анджей1977 - Суббота, 17.08.2013, 00:56 |
|
| |
| Valentos | Дата: Четверг, 22.08.2013, 23:40 | Сообщение # 54 |
|
Механик
Группа: Администраторы
Сообщений: 143
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата (Анджей1977) Выставляю
Классно выполненные работы и шикарно представлены!Здорово!
Цитата (Анджей1977) и ряд других работ
Будем осваивать технологию изготовления двухскоростного реверса!
Целый ряд заводских работ и по ходу согласования деталей комплектации.Дела не простые и по ходу наберется порядком. Чертежный вид постепенно превращается в реальный агрегат. Заманчиво,интересно но хлопотно.Например соединительные фланцы на вал. |
|
| |
| Valentos | Дата: Пятница, 23.08.2013, 01:37 | Сообщение # 55 |
|
Механик
Группа: Администраторы
Сообщений: 143
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата (Анджей1977) Вот такой приобрёл сварочный
В нашем деле гаражное оборудование и возможности решают все !
Сварочный инвертор основной рабочий инструмент мастера а хороший тем более! Аппарат мощный и на ходовых электродах 3-3,5-4 будет работать с резервом. По мощности хватает и на пятерку но максимальный диаметр заявлен четверка. Рабочий цикл за 10 мин - 60 % это ПВ=60 % (3,6 электрода-«четверки» без перерыва) или 3 минуты из пяти минутного интервала времени.Тройкой ПВ не догнать никак менять электроды придется чаще. |
|
| |
| Анджей1977 | Дата: Воскресенье, 25.08.2013, 15:39 | Сообщение # 56 |
|
Мастер сборки
Группа: Друзья
Сообщений: 35
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Сообщение отредактировал Анджей1977 - Воскресенье, 25.08.2013, 15:29 |
|
| |
| Valentos | Дата: Понедельник, 02.09.2013, 01:14 | Сообщение # 57 |
|
Механик
Группа: Администраторы
Сообщений: 143
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата (Анджей1977) сборка этого узла через резинотросовую муфту
Длинна посадочная по валу мин. 58мм или 80 мм стандартная.Диаметр близкий к 145 мм, толщина 16мм. Шпонка-высота,ширина 12 мм.Ослаблять соединение с надеждой на пробуксовку колес не резонно.Ресурс узла будет ограничен.
 |
|
| |
| Valentos | Дата: Суббота, 21.12.2013, 00:26 | Сообщение # 58 |
|
Механик
Группа: Администраторы
Сообщений: 143
Репутация: 2
Статус: Offline
| Работы по обслуживанию двигателя Балканкар вид блок-картера и головки цилиндров.
  
|
|
| |
| Valentos | Дата: Воскресенье, 29.12.2013, 05:49 | Сообщение # 59 |
|
Механик
Группа: Администраторы
Сообщений: 143
Репутация: 2
Статус: Offline
| Демультипликатор автомобилей ЗИЛ-131,ЗИЛ-137 делит на пониженной передаточные числа коробки передач в 1.6 раза и ряд передач удваивается так как имеется и прямая передача. Для тракторов просто предназначена по передаточным числам!
 
|
|
| |
| ingener | Дата: Понедельник, 30.12.2013, 19:43 | Сообщение # 60 |
 Тракторист-машинист
Группа: Друзья
Сообщений: 75
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата Valentos Демультипликатор автомобилей ЗИЛ-131,ЗИЛ-137 делит на пониженной передаточные числа коробки передач в 1.6 раза и ряд передач удваивается так как имеется и прямая передача. Для тракторов просто предназначена по передаточным числам!
Кто идет, тот не стоит.
|
|
| |
>
Последние темы форума
Оставлен 29.10.2018 в 11:17
Тема: Полуприцеп трактора на две тон...
Оставлен 07.10.2015 в 20:32
Тема: Мини трактор с нестандартной к...
Оставлен 16.08.2015 в 21:43
Тема: Двигатели Хонда для дорожной т...
Оставлен 08.06.2015 в 01:01
Тема: Свободная тема.
Оставлен 01.04.2015 в 21:44
Тема: Доводка трактора с переломной ...
Оставлен 09.05.2014 в 14:42
Тема: Поздравляем капельку С Днем ро...
Оставлен 09.01.2014 в 22:33
Тема: Поздравляем Валентоса С Днем р...
Оставлен 31.12.2013 в 19:59
Тема: С Новым годом!
Оставлен 29.09.2013 в 15:00
Тема: Работа (написание текстов)
Оставлен 05.08.2013 в 07:39
Тема: Борьба с сорняками и вредителя...